近日，不少卡车司机通过各种方式提供视频反映，漯河市龙城超限检测站在处理卡车超限的过程中，创新了一套“致富”经典，采用“黑吃黑”的方式对付超限车辆司机，想出土办法，对超限货车卸下的货物设定门槛，当天不能运走，80%的货物必须交钱才能运输，剩下的20%被没收充公。视频显示，2023年4月26日，超限卡车处理完毕。当天下午，司机发现车辆准备将之前卸下的沙子运走，被龙城超限站执法人员拒绝。执法人员表示，卸货当天不允许拉走，第二天需要转运。司机问原因时，执法人员只说了两个字:“规定”。
▼河南省漯河市交通局龙城超限检测站执法人员收到“黑钱”视频片段目前，交通处于历史低谷，交通市场混乱，合法装载无利可图，超限运输就像小偷一样，只有侥幸心理超限运输。一旦被执法部门查获，就等于多天空跑，司机非常焦虑，只能尽快处理，赶时间弥补损失。已被漯河市交通局龙城超限站罚款，运输货物如两次，不仅延误，运输成本翻倍，货物价值不高，不得不佘其不。
知情人士告诉司机，龙城超限检测站的规定可以灵活，800元的货物可以随时运走。司机与执法人员讨价还价后，龙城超限检测站执法人员大发慈悲，500元即可交易。执法人员一反常态，热情地向司机解释。
虽然交了500元不知名的费用，本来想把所有的货物都运走。但转运货物超出了司机的预期。龙城超限检测站的工作人员只允许转运部分货物。执法人员解释说，太阳一晒，损失20%，货物不能全部拉走。司机不明白：这些货物是单独卸下的，没有和别人的货物混合在一起，即使有损失，也是损失自己的货物，他们把自己的一堆货物都拿走，这是合乎逻辑的。但龙城超限站执法人员坚持认为，这是规定所有卸货车都是这样，并一再强调剩下的货物“我也不想要”。司机想知道，漯河龙城超限站的粉丝操作让司机在云雾中一脸惊讶，为什么不让他们离开呢？就这样，价值1000多元的20吨沙子永远留在龙城超限检测站的院子里。这些货物最终在哪里？
▼河南漯河市交通局龙城超限检测站执法人员与货车司机通话录音片段超限车卸货后，一次性收取500元不知名的“黑钱”和截留20%的货物损失，应该是治理超限超载的第一步。我只感叹漯河市交通局在治理货车超限方面太有才华了！
4月21日，河南省法治省办发布关于开展道路交通安全和交通执法领域突出问题专项整治的通知，决定于2023年4月21日至10月31日在全省组织开展道路交通安全和交通执法领域突出问题专项整治。“逐利执法”问题是第一个重点整改问题。漯河市交通局以实际行动和专项整改进行了逆转。执法人员善于发挥自己的聪明才智，勇于制造突出问题，勇于大胆，令人印象深刻。
视频中，漯河市交通局龙城超限检测站收到的“黑钱”和截留20%货物的行为大胆大胆，光明正大，手法老练，不怕党纪国法。这绝不是第一次。收到的钱进了谁的口袋？截留的货物流向哪里？希望当地纪检监察部门彻查，查明有多少执法人员参与，严格追究相关人员责任，给公众一个圆满的解释！
